#Kaldırım: Reklamlardan hemen sonra!


İstanbul’da insani genişlikte, engelli erişimine uygun, arabalar tarafından işgal edilmemiş düzgün döşemeli bir kaldırımda yürümek neredeyse imkansız. İstanbul’da bir reklam panosunun ‘tükeeet’, daha çok ‘tükeeet’ tacizine uğramadan özgürce sokaklarda yürümek de neredeyse imkansız. Hatta İstanbul’da çoğu zaman doğrudan reklam panoları, kaldırımda bir yaya olarak yürüyememenizin nedeni. Alın size, başımdan geçen ve ilginç bir şekilde mutlu sonla biten oldukça ‘sıradan’ bir kaldırım işgali hikayesi: Her gün kullandığım güzergah … Okumaya devam et #Kaldırım: Reklamlardan hemen sonra!

Karaköy Camii ‘Yeniden’ Yapılıyor


1958’de Adnan Menderes tarafından ‘söktürülen’ Karaköy Camii yeniden inşa edilecek. 1903 yılında Mimar Raimondo D’Aronco tarafından art nouveau tarzında Galata Köprüsü’nün çıkışı Ziraat Bankası binasının hemen yanında yapılan cami, Menderes’in namlı yıkımları sırasında sökülmüş, sonraki yıllarda da sökülen parçaları yok olmuştu. Erdoğan’ın, Belediye Başkanlığı döneminden beri bu camiyi yeniden yaptırmak istediği biliniyordu. 2003 yılında Hürriyet’te çıkan bir haberde ‘peki ama Karaköy Camii, üzerinde durmaya değecek ölçüde önemli bir … Okumaya devam et Karaköy Camii ‘Yeniden’ Yapılıyor

External link to Karaköy – Kabataş Barikatı Kaldırılmalı

Karaköy – Kabataş Barikatı Kaldırılmalı


İBB ve İstanbul Ulaşım A.Ş’nin Karaköy – Kabataş tramvay hattı boyunca diktiği demir barikatlar yayalar için aşılması güç bir set oluşturmaktadır. Bu güzergah hali hazırda kent merkezinden geçen bir otoban işlevi görmekte, ve dolayısıyla yayalara düşman bir ortam oluşturmaktayken, bu son yapılan uygulama ile yaya konforu daha da bozulmuştur. Yolun iki yakası arasındaki geçiş sayısı sınırlanmıştır. Halbuki bahsi geçen güzergah, toplu taşıma açısıdan İstanbul’un en sorunsuz bölgesidir. Güzergahın iki ucunda vapur istasyonları, finüküler ve … Okumaya devam et Karaköy – Kabataş Barikatı Kaldırılmalı

karaköy meydanı ve yakın çevresi düzenleme inşaatı


Malum, Karaköy Sahili İSPARK otoparkına, sahilin arkasında bulunan küçük meydan ise şantiye alanına dönüştürüldü. İBB, şantiyenin Karaköy Meydan Düzenlemesi ihalesini alan şirket tarafından kurulduğunu ve gerekli izinlerin alındığını belirtmişti. Biz de ‘Karaköy gibi merkezi bir yerde yapılacak proje hakkındaki bilgi neden şeffaf bir şekilde paylaşılmıyor’ diye sormuştuk. Meğer projenin tabelası çitlerin içinde yatıyormuş. Yatay faziyette duran tabelada ‘Karaköy Meydanı ve Yakın Çevresi Düzenleme İnşaatı’ yazmakta. … Okumaya devam et karaköy meydanı ve yakın çevresi düzenleme inşaatı

Karaköy’de neler oluyor?


Karaköy ve sahili, Beyoğlu’nda yaşanan ‘soylulaştırma’ süreci, Galataport özelleştirmesi ve krüvazör gemileri baskısı altında hızlı bir dönüşüm yaşıyor. Her geçen gün yeni bir bina el değiştiriyor. Uzun yıllardır bölgede yer alan üretim atölyeleri ve küçük esnaf ise ‘gurme’ lokanta, cafe, tasarım butiği, ‘gurme’ lokanta, cafe, tasarım butiği… olarak fonksiyon yeniliyor. Beyoğlu gibi ‘otantik bir kent deneyimi’ sunma iddiasındaki yeni tüketim mekanları, Karaköy’ü sınıfsal ve mekansal … Okumaya devam et Karaköy’de neler oluyor?

karaköy’e kaç fil sığar?


    Foto: Can Amuraben Sıra sıra demirlemiş kruvazör gemileri, adeta ‘Karaköy geçilmez’ mesajı veriyor. Tarihi İstanbul’un göbeğinde geçici ama sürekli bir set. Bu devasa gemiler, artık Tarihi Yarımada siluetinin ayrılmaz parçası. Karaköy Eminönü arasında aşılması imkansız bir baraj oluşturuyor. Hem de Karaköy özelleştirme projesi Galataport henüz sadece kağıt üzerindeyken. Karaköy dev gemi trafiği o kadar arttı ki artık Sirkeci kıyısında da kruvazör gemiler demirler … Okumaya devam et karaköy’e kaç fil sığar?