Karaköy’de neler oluyor?


Karaköy ve sahili, Beyoğlu’nda yaşanan ‘soylulaştırma’ süreci, Galataport özelleştirmesi ve krüvazör gemileri baskısı altında hızlı bir dönüşüm yaşıyor. Her geçen gün yeni bir bina el değiştiriyor. Uzun yıllardır bölgede yer alan üretim atölyeleri ve küçük esnaf ise ‘gurme’ lokanta, cafe, tasarım butiği, ‘gurme’ lokanta, cafe, tasarım butiği… olarak fonksiyon yeniliyor. Beyoğlu gibi ‘otantik bir kent deneyimi’ sunma iddiasındaki yeni tüketim mekanları, Karaköy’ü sınıfsal ve mekansal … Okumaya devam et Karaköy’de neler oluyor?

mutlukent 2012: bir senenin görsel hafızası


Ne seneydi ama… Artık olağanüstü hal planlama rejimi ile turbo hızında dönüşen kentlerin gündemini takip edebilmek, artan iletişim olanaklarına rağmen, gittikçe zorlaşıyor. İktidarın mekansal politikaları ile kolaylaştırılan rant üretimi ve bölüşümü, projelerin sayılarını ve boyutlarını artırırken, kültürel hegemonya da mekana yapılan sembolik müdahaleler ile üretilmeye çalışılıyor. Neoliberal konsolidasyon kamusallıklara açıkca saldırıyor. Kentsel dönüşüm uygulayıcıları utangaç ve meşruiyet zemini arayan söylemlerini, otoriterleşen yönetim anlayışı ve siyaset … Okumaya devam et mutlukent 2012: bir senenin görsel hafızası

karaköy’e kaç fil sığar?


    Foto: Can Amuraben Sıra sıra demirlemiş kruvazör gemileri, adeta ‘Karaköy geçilmez’ mesajı veriyor. Tarihi İstanbul’un göbeğinde geçici ama sürekli bir set. Bu devasa gemiler, artık Tarihi Yarımada siluetinin ayrılmaz parçası. Karaköy Eminönü arasında aşılması imkansız bir baraj oluşturuyor. Hem de Karaköy özelleştirme projesi Galataport henüz sadece kağıt üzerindeyken. Karaköy dev gemi trafiği o kadar arttı ki artık Sirkeci kıyısında da kruvazör gemiler demirler … Okumaya devam et karaköy’e kaç fil sığar?